又是大众的广告，真的是行业典范，每一篇的文案都写得那么出彩。
而且这彩头都那么务实低调，还如同铁板钉钉那么铿锵有力。当然还有不少的幽默感。
我又不得不想起国内很多汽车广告的用词：“驾驭尊贵”“王者风范”
这样的词一出现，就知道这车有多么遥远。
也许是特点都在曾经的这些广告文案里出现过了？还是因为现在的人根本不关心这车子到底好在哪，
只要有名气就OK了？
没有内容的夸夸其谈终究不是长久之计，把你夸夸其谈的资本拿出来说，那才是真牛逼。
说多了都嫌累，看文案吧。
1.02$ a pound.
1.02美金一斤
A new Volkswagen costs $1,595
一部新的大众得花上1,595美金。
But that isn’t as cheap as it sounds.Pound for Pound,a VW costs more than practically any car you can name.
Actually,that isn’t too surprising when you look into it.
Not many cars get as much put into them as a Volkswagen.
但这并不是如听起来那么廉价，均等来算，大众汽车所要花的钱要比所有你说得出名字的车都有多。
事实上，当你看到大众时，就没那么意外了。
没有多少汽车能像大众一样那么具有看头。
The hand work alone is striking.
VW engines are put together by hand.
One by one.
And every engine is tested twice:once when it’s still an engine and again when it’s part of the finished car.
A Volkswagen gets painted 4 times and sanded by hand between each coat.
Even the roof lining is hand-fitted.
You won’t find a nick or a dimple or a blob of glue any where because VW isn’t above rejecting a piece of car (or a whole car)if it has to.
因为它拥有让人吃惊的手工部分。
大众的所有发动机是用手放进去的，一个接一个。
而且每个发动机都要测试两次，让他在成为一辆车的一部分时他仍然是一个引擎。
一辆大众要上漆4次，而且在每一层间都会手工打磨一次。
甚至连车顶内层都是手工安装。
你不会找到一个缺口，或是小洞，或是胶水任何地方出现，因为如果他出现了，大众将会拒绝不止一个部件而是一整部车。
So you can see why a Volkswagen is so expensive when you figure it by the pound.
It’s something to think about.
Particularly if you haven’t bought a Volkswagen because you thought they didn’t cost enough.
所以这就是为什么当你要论斤算时，发现到大众是那么的贵。
这得好好去想一想，
特别是如果你还没有去买一辆大众，那是因为你认为他们还不够贵吧。
This we change
这个，我们会改
Now you can see for yourself where we make most of our changes.way down deep.
Every part you can see(and every part you can’t see)has been changed again and again and again.
But we never change the Volkswagen without a reason.and the only reason is to make it even better.
现在你从你自己的需求出发，看看我们为我们自己做的深度改变。
每一个你能看到的部分（还有你看不到的部分）我们都不停不停不停的改。
但我们从不没有缘由的去改大众汽车，而改的唯一原因就是要让他变得更好。
When we do make a change,we try to make the new part fit older models,too
So you’ll fine that many VW parts are interchange able from one year to the next.
Which is why it’s actually easier to get parts for a VW than for many domestic cars.
当我们去做修改时，我们同时也尝试让新的部分去适应老的车型。
所以你会发现很多的大众汽车零件都可以一年一年地互换使用。
这就是为什么他能够比国内其他汽车更容易地更换部位。
This we don’t change.
这个，我们不改
And why VW service is as good as it is.
The same principle holds good for the beetle shape.
We made the rear window bigger one year so you could see other people better.we made the toil lights bigger last year so other people could see you better.
为什么大众的服务一向都那么好呢？
这个就和大众的最好的甲壳虫外壳是一样的道理。
我们在某一年把后视窗做大一点是为了让你更好地看到别人，后来我们把前探灯做得更亮是为了让别人更好地看到你。
But noting drastic.any Volkswagen hood still fits any VW ever made.so does any fender.
And,in case you hadn’t notice.every VW still looks like every other VW.
Which may turn out to be the nicest thing of all about the car.
It doesn’t go in one year and out the other.
但要特别注意到，所有大众汽车的引擎盖依旧是互相通用的，所以我们没有用任何的挡泥板。
而且，有个地方你可能没注意到，每一辆大众看起来都像其他的大众。
这可能就会变成所有汽车中最好的一个标志。
这让大众汽车就算一年都不出门一次，也不会比其他款式过时。
Bob Levenson的创意之道3：
必须明白说话对象是什么人
做起来可能会极端棘手。诸如“男性，18～34岁”或“年收入超过3万英镑的家庭”的分类，
非徒无益而又害之。
你必须的真正进入目标受众的圈子。
最佳策略是创造出你自己的顾客或者潜在消费者。为你的创造保密，不必让现实生活知晓。